開心笑的部落格

“和平”號軌道空間站將於3月20日左右墜落，這標誌著人類歷史上迄今體積最大、應用技術最先進、設施最完善、太空飛行時間最長的空間站即將最終告別人類。 “和平”號的墜毀，標誌著人類航天史上一個時代​​的結束。

“和平”號飛了15年!

“和平”號空間站於1986年2月12日投入使用，設計工作壽命3到5年。 而今，它已在太空中飛了15年。 按原計劃，俄將開發出“和平-2”號空間站接替“和平”號。 但80年代後期蘇聯的經濟危機及蘇聯解體後俄經濟處於困境，“和平-2”號因資金不足而難產。 於是，“和平”號擔負起在困境中發展載人航天技術的使命。

15年來，“和平”號上共發生了近2000處故障，其中近100次故障一直未能排除。 空間站的溫度調節系統也故障不斷，太空艙的局部溫度有時竟達53攝氏度。 “和平”號上的蓄電池也曾先後兩次莫名其妙地異常放電，導致“和平”號與地面短暫失去聯繫及空間站局部停電。 1997年6月還曾發生貨運飛船撞穿“和平”號“光譜”艙事故。 15年的宇宙隕石微粒撞擊和空間站內部化學物品的腐蝕，使“和平”號70%的外體遭到腐蝕。 維修“和平”號每年需投入2.5億美元，俄政府無能為力。 在“和平”號“完成歷史使命”後，最好的解決辦法就是人為將它墜毀在地球上一個無人區域。

“和平”號會不會砸傷人

“和平”號墜落的碎塊能否安全墜毀在太平洋無人地帶，一些國家的媒體紛紛提出質疑。 在人類歷史上，確實有航天器殘骸碎片墜落在人口稠密區的先例。

1997年1月，有一塊約15厘米大小的金屬網片擊中了美國一位步行女性的肩膀，據說這是美國火箭散落的碎片。

對此，俄航空航天局指出：“和平”號目前一切正常，安全墜落的機率約為97%至98%，因為“和平”號的飛行及其設備性能均完全處於地面人員的控制下，專家們已對可能發生的各種情況設計了應對方案。

儘管“和平”號墜落的安全係數很高，但仍有消息說，俄羅斯宇航局還是決定為此次行動購買保險，以防不測。 萬一墜落​​行動失敗並釀成損失，將由保險公司來賠償。 因為，俄方專家也不能保證此次行動百分之百成功。

如果“和平”號墜落操作失敗，新西蘭、日本和澳大利亞被碎片砸中的危險性最大。 按軌道專家的計算，日本有可能是“和平”號下墜過程中所飛躍的最後一個國家；新西蘭是最接近預定墜落區域的國家；如果“和平”號偏離軌道，澳大利亞也有一定危險。 但專家們指出，人們大可不必擔心，因為即使是發生意外，空間站墜向這3個國家的機率也很小。 以日本為例，該國被砸中的可能性僅為一億分之一。 目前，這3國政府已成立了臨時委員會，以監督“和平”號的最後行程。

“和平”號目前正處於正常而安全的自由飄落狀態，其運行軌道高度約為255.1公里，飄落速度約為每天1.8公里。 按照新計劃，當空間站到達距地面250公里的軌道時。 與俄羅斯“和平”號空間軌道站相伴15年的地面飛行控制中心指揮“和平”號墜落過程，控制中心將在恰當的時間，選擇恰當的軌道位置，通過遙感信號對“和平”號進行兩次制動，使“和平”號進入墜落軌道。

而後，當空間站飛至幾內亞灣至高加索地區之間的上空時，控制中心將抓住時機發出第三個制動信號，令空間站沿墜落軌道迅速墜向地球。 在這之後，控制中心將與“和平”號進行最後一次約持續5到6分鐘的通信聯絡，這次聯絡所提供的信息將使工作人員得知，“和平”號是否會安全墜入指定區域。 此後，飛行控制中心便會即刻與空間站失去聯繫，無法“目送”“和平”號墜向大海。

據俄專家測算，當“和平”號與地面失去聯繫，墜入稠密的大氣層之後，劇烈的空氣摩擦將使空間站烈焰熊熊。 空間站的太陽能電池板和天線將首先在距地110至100公里的大氣中化為灰燼。 在90至80公里的高空，空間站的外殼及內部結構將分裂成無數碎塊。 在穿越距地70至60公里的高空時，猛烈的燃燒將使大部分碎塊灰飛煙滅，剩餘的總重約12噸的殘片將散落到南緯47度至50度之間的南太平洋無人海域。

在這些不能被大氣完全燃燒的1500塊殘片中，將有5到6塊有700公斤重較大碎塊落到地球表面，這些碎塊的體積約為一輛小汽車大小。 如果這些大塊砸在地面上，可以穿透1.8米厚的混凝土。

“和平”號勞苦功高

“和平”號———世界上第一個長期載人空間站自誕生之日起，已天馬行空15載，繞地球飛行8萬多圈，行程35億公里，進行了1.65萬次科學實驗，完成了23項國防科學考察報告，真可謂勞苦功高，碩果累累。

“和平”號是人類歷史上的第9座空間站，被譽為“人造天宮”，上面有各種實驗艙，整體形狀看上去就像是綻開的花朵。 該空間站全長32.9米，在高350至450公里的軌道上運轉，大約90分鐘環繞地球一周。

建成後的“和平”號體積約400立方米，重約137噸，其中科研儀器重約11.5噸。 15年裡，共有31艘“聯盟”號載人飛船、62艘“進步”號貨運飛船與“和平”號實現對接，宇航員在“和平”號上進行了78次太空行走，在艙外空間逗留的總時數達359小時12分鐘。 先後有28個長期考察組和16個短期考察組在上面從事考察活動，共有12個國家的135名宇航員在空間站上工作。 共完成了23項國際科學考察計劃，空間站上進行了諸如培養鵪鶉、蠑螈和種植小麥等大量的生命科學實驗；抗流感疫苗的空間材料學和醫學實驗，均取得極為寶貴的材料和數據。 還拍攝了許多恆星、行星的照片，進行了基本粒子和宇宙射線的探測，大大擴展了人類對宇宙的認識。 他們還探測了從太空預報地震、火山爆發、水災及其他自然災害的可能性。

此外，“和平”號空間站還在試驗人造月亮、空間商業化等方面進行了許多有益的探索，獲得了大量數據及具有重大實用價值的成果，取得了舉世矚目的成就，不僅為開發利用太空積累了豐富的經驗，而且為人類在太空長期生活、遠征火星準備了條件。

老宇航員送別老朋友

俄羅斯王牌宇航員塞爾金.阿弗迪耶夫因為具有他人所難以匹敵的控制心理和身體壓力的能力，成了登上“和平”號的宇航員的第一人選。 並認為在太空生活時間最長的人，他曾創造了在“和平”號上連續生活748天的驚人紀錄，陪伴以每秒鐘8公里的平均速度飛行的“和平”號繞著地球轉了11968圈！ 因為他在“和平”號上度過的時光遠遠超過其他宇航員，“和平”號是他的真正意義上的“第二個家”。

阿弗迪耶夫是一名核物理學家，他在太空連續飛行了5億多公里，相當於在地球和火星之間飛了4個半來回！

“和平”號2／3的部件在大氣外層就燒毀了，真正墜入太平洋的只有12噸“餘燼”。 不少冒險愛好者包租了一架大型客機，屆時將在濺落點上空約10000米以上的地方盤旋，一睹“和平”號絕唱。 阿弗迪耶夫也肯定會親自送“老朋友”最後一程。

人類航空史上一個劃時代的航天器即將隕落。 在“和平”號墜毀後，在它的“繼任者”———國際空間站建成之前，人類將再次進入沒有大型載人太空航天器的時代。