從幾千米高空到達地面以後，沒有一條筆直的信道。 但是，優秀的傘兵卻可以操縱降落傘，一會兒向左，一會兒向右，並且準確地降落在預定的地點上。 難道降落傘上安裝有方向盤嗎? 



人們製造降落傘時，就已考慮到這個問題，所以，在每根傘繩上都編上了序號。 並且在第一根到最後一根傘繩的下端專門縫上一根短繩，短繩上拴了一根操縱棒。 傘兵需要向左轉時，就拉下左操縱棒；而向右轉時，就拉下右操縱棒。 



為什麼扯動操縱棒，降落傘就可以轉向呢?其實，傘衣上有個特別的排氣口，排氣口的兩側各與第一根和最後一根傘繩相連。 傘衣張開後，裡面的空氣密度會大於外面的空氣密度，從而形成了內外空氣壓力差。 而當傘兵需要向左轉彎時，只需要拉下左操縱棒，就可以帶動傘繩向下運動，從而使排氣口左邊的傘衣向裡凹進去，而排氣口右側的傘衣就相對凸起，傘衣內的空氣也會經排氣口而向左後方排出，並且同時產生一個反方向的作用力，把傘衣向右前方推，於是，降落傘便可以向左轉動。 同理，拉下右操縱棒，從而使傘衣內的空氣向排氣口右後方排出，再把傘衣向左前方推，降落傘便帶動傘兵向右轉了。
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迫擊砲是與步兵一起作戰的曲射火砲，在以前的戰爭中，可說是戰功累累，十分出名。 據科學家統計，在第二次世界大戰時，陸軍傷亡的人員中，大約就有一半是被迫擊砲彈殺傷的。 



為什麼迫擊砲會有如此威力呢?這是由於它比普通砲彈有更多獨特的長處。 它的射角十分大，而且最大射角可達85°，砲彈全是垂直地飛出去的，因此砲彈的彈道變得相當彎曲。 這是一般的砲彈所不能及的。 所以，迫擊砲彈能殲滅躲在遮蔽物後面的戰鬥人員，也能從山的正面打到山的後面。 不管敵人躲在山上或是山下，是在明處還是在暗處，都無法逃脫迫擊砲彈的襲擊。 所以，人們把迫擊砲彈稱為能翻山的砲彈是正確的。 此外，因為迫擊砲彈的飛行彈道十分彎曲，而當彈丸飛行抵達目標後，命中角就會相當大，砲彈爆炸的碎片可以均勻地向周圍飛散，並且大大提高了殺傷力。
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地毯式轟炸是由美軍在上次越南戰爭中使用的一種先進戰術轟炸方式，就是每間隔50米就投下1枚炸彈，對目標區進行大範圍亂炸，像耕地似的把目標區的全部土地翻個身，他們希望能一個不剩地將敵人消滅。 



在海灣戰爭中，美軍儘管擁有指哪打哪的寶石路靈巧炸彈，而且有飛行千米可以穿越牆洞擊中目標核心的斯拉姆導彈等各種高科技高性能武器，但他們依然採用了B52型轟炸機進行了相當普通炸彈的地毯式轟炸，那么其中究竟有什麼原因呢? 



這是由於地毯式轟炸儘管採用十分落後的武器，但它作為一種戰術進攻方式卻有著自己特別的功效。 首先，地毯式轟炸能大面積地殺傷對方。 其次，連續的爆炸聲對渙散敵人的軍心，以及威懾敵軍，也是一貼妙藥。 再次，許多過時的炸彈假如堆在倉庫裡，必須付出各種高額的保管費，還不如扔到敵方的陣地上去。 正是因此，地毯式轟炸這種看來古老的戰術依然是現代戰爭中的一張王牌，因為只要有能力打這張牌，戰爭的雙方都敢試。
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偵察衛星通常在速度、高度以及自由度等方面的確有著傳統偵察手段不能相比優勢，但是我們只要運用避、變、騙和反等各種辦法，就能夠對付它。 



避。 偵察衛星按一定的軌道開始運行，並且通過跟踪測量，不但可以準備計算出衛星會於某日某分從頭頂經過，而且可以大體判斷出星載偵察設備的種類、水平以及用途，並提前對它發出警報，信號利用衛星偵察的間隙以及“空白”充分調動部隊。 



變。 衛星不可直接同目標接觸，而只是靠遙感手段來獲取信息，局限性十分大。 假如有針對性地把活動變地上為地下，變室外為室內，變白天為夜間等等，都能相當有效地減小衛星偵察的效果。 



騙。 如果可以巧妙地隱真示假，就可以遮擋衛星。 在海灣戰爭期間，雖然多國部隊出動大約2680餘架飛機四外追尋飛毛腿導彈，但就是找不著，那是由於伊軍採用了各種巧妙的偽裝隱蔽戰術。 



反。 如果發生戰爭，不但地面裝備會成為襲擊目標，而且天上的衛星，也會變成反衛星武器的獵物。 現在，有的國家已有能力攔截各種低軌衛星；再過若干年，以後不僅攔截高度會更高，並且掌握這一技術的國家也會更多，若干年後，偵察衛星想獨來獨往，就相當困難了。
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過去的裝甲車，它只是在普通車體上裝設鋼板用來運輸步兵。 假如車廂做得過大，就會多用許多鋼板，於是就大大增加了車身的重量，也會增大發動機的功率，從而會消耗許多的汽油。 所以，裝甲車廂矮且小，通常十幾個人擠在一起，又不可以開窗，苦不堪言。 



現在的裝甲車經過專業人員精心設計，座位更加合理，乘坐也相當舒適。 特別是裝上了空調，因此不再悶熱了。 



裝甲車中安裝的空調，不但起到調節溫度以及通風的效果，而且也是防核污染、防化學武器，以及防生物武器的重要工具。 一般來說，裝甲車的空調在進風口處加裝了許多過濾器，戰場上的核污染物質，以及化學毒氣、生物病毒都被阻擋在裝甲車之外，保證了人員安全。 與此同時，空調具有特別大功率，從而使裝甲車內的氣壓一直高於外界大氣壓，即使裝甲車在戰鬥中有一些地方被打壞、打穿，也只能使車內清潔空氣洩漏到車外去，但是車外被污染空氣仍然不會進入車內。 



空調在裝甲車上的作用非常大，因此現代的許多作戰坦克也裝備了空調。
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這個問題，人人都知道答案——它那如地獄般恐怖的傷人方式，確實令人感到毛骨悚然。 1859年在阿爾及利亞作戰的15萬名法軍，因為遭受敵方故意施放的傳染病毒侵襲，結果竟有12萬人患上了霍亂，法軍因此而撤出戰鬥。 



在此之前大約五個世紀，1364年，韃靼人圍攻黑海旁邊的卡法要塞，連續三年都無法攻克。 最終有人向帶兵的長官獻上了一個損招：把死於鼠疫的人的屍體投入要塞，從而使鼠疫流行起來，迫使守軍無條件投降。 長官將信將疑地照辦了，不曾想最後真的像計劃所想，達到了目的。 



1763年，英國殖民者為了瓦解印第安人的戰鬥力，便開始對印第安人假意示好，並且把天花患者用過的毛毯及手帕送給印第安人的首領。 不久，印第安人的部落內就開始爆發天花，全部部落根本無力打仗。 英國人因此達到了“不戰而屈人之兵”的目的。 

上述這些史實，能說都是原始意義上的生物戰，被用來傳染病毒的物品，例如屍體、衣物等就是原始意義上的生物武器。 



生物武器是一種特別的大規模殺傷性武器，它主要由生物戰劑和其施放裝置組成。 戰爭中，用來殺傷人畜以及毀壞農作物的致病微生物及細菌毒素叫做生物戰劑；裝有生物戰劑的各種炸彈以及導彈彈頭以及布灑器等是現代意義上的生物武器。 



如上所述，在19世紀末以前，人們在進行生物戰時，最主要還是以自然物為生物武器。 正如以上所說的那些人畜屍體及各種媒介物，它使敵方人員也因受傳染而得病。 



然而，到了19世紀末、20世紀初，一些戰爭狂人開始大量培養各種各樣會造成傳染病、細菌及病毒，從而製成生物戰劑，並應用於戰爭。 



英國在1916年第一次世界大戰中，就開始建立細菌武器試驗場。 



第二次世界大戰開始前夕，德國納粹就製造出了小型細菌彈。 後來法西斯又在集中營裡進行了許多細菌武器的實驗，屠殺許多無辜的猶太人及戰俘，犯下了令人髮指的罪行。 更令人憤慨的是，在第二次世界大戰侵華時期，日本侵略者使用了許多細菌武器來攻擊抗日的軍隊及手無寸鐵的中國百姓，並且還建立了專門研製生物武器的特種部隊，例如臭名昭著的“黑太陽”731特種部隊，進行了慘無人道的殺害。 



生物武器發展到今天，已經成為一個包括細菌類武器在內的龐大家族，一共有6類29種。 由此可以想像，如任這些慘無人道的惡魔來威脅人們的生命，我們所面臨的世界將是一個多么猙獰及恐怖的世界!
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「坦克」的圖片搜尋結果

說起坦克架橋車它是一種橋以及架設、撤收裝置的裝甲車，俗稱“架橋坦克”。 一般為履帶式，可快速架設車轍橋，是保障其它種類的坦克和車輛順利通過防坦克壕、溝渠等人工或天然障礙的。 這種車主要是裝備給坦克部隊的工兵分隊的。 架橋車一般是用坦克底盤改裝的，橋體多是由合金鋼或高強度鋁合金所製的。 例如第二次世界大戰期間所用的坦克架橋車主要分前置式、番式以及跳板式三種。 而二戰後所生產的坦克架橋車的技術性能比以前顯著提高，其多采用剪刀或平推式。 



架橋坦克的全重約30～56噸，裡面可乘坐2～3人，在行軍狀態時長約11～20米，而寬則約3～4.3米。 此種車可架橋長12～32米，寬3～4.2米，並且可承重40～70噸。 其架橋時間僅為2～10分鐘，收橋時間約在5～10分鐘內。
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彗星把人類恐嚇了許多年代。 偶爾，天空中會莫明其妙地出現一顆彗星。 它的形狀和其他任何天體都不相同。 它模模糊糊，輪廓並不清晰，而且還拖著一個不甚分明的尾巴。 在某些富於想像的人看來，這個尾巴很像是一個哭泣著的婦女的散亂頭髮（“彗星”一詞就是從拉丁文的“頭髮”一詞變來的），因此，人們認為它預示著大難將臨。 
到了十八世紀，人們終於確認出，某些彗星在固定的軌道上繞著太陽轉動，不過，這些軌道一般都是非常扁長的。 當彗星在軌道的遠端時，人們看不到它們。 只有當它們位於近端時——這在幾十年中才有一次（也許是上百或上千年）——它們才成為可以看見的天體。 
１９５０年，一位名叫奧爾特的荷蘭天文學家提出，有一團巨大的星雲，其中可能包含著幾十億顆小行星，在距離太陽一光年或甚至更遠的地方運行。 它們比冥王星這顆最遠的行星還要遠一千倍，而且，儘管它們為數甚眾，我們卻全然看不見它們。 每隔那麼一段時間，可能在鄰近恆星的引力作用下，一些小行星在軌道上的運動會放慢下來，並開始朝太陽的方向落下。 偶爾會有某個小行星深深地鑽進太陽系的內部，在離太陽幾百萬公里的近處翱翔，自此之後，它就將保持自己的新軌道，成為我們所看到的彗星。 
幾乎與此同時，美國天文學家惠普勒也提出，彗星主要是由低沸點的物質（如氨和甲烷）構成的，同時也包含有細碎的石礫。 這團彗星雲在遠離太陽的時候，氨、甲烷和其他物質都凝固成為堅硬的“冰塊”。 
這種冰冷的彗星結構，在外層空間迅速運行時是穩定的。 但是，一旦它們慢了下來，向太陽靠近時，又會出現什麼情況呢？ 當它進入太陽系內層時，會從太陽接受到越來越多的熱量，使得冰塊開始變成蒸汽，原先被凝在冰塊表層的石礫顆粒得到了自由，結果，彗星的核心就被一團塵埃和蒸汽所形成的雲霧包圍起來。 越靠近太陽，這團雲霧就越稠密。 
太陽朝四面八方刮著太陽風——一種向外奔湧的亞原子粒子云。 太陽風對彗星有一股作用力，這種力超過了彗星本身的微弱引力，彗星內的塵霧雲就開始被太陽風吹出來，向背離太陽的方向伸展。 隨著彗星接近太陽，太陽風加強了，塵霧雲就成了背離太陽方向的一條長尾。 離太陽越近，尾巴就越長，然而，這種尾巴是由極其稀薄的分散物質構成的。 
自然，彗星一旦進入太陽系的內層空間，就不會長期存在下去。 每靠近太陽一次，就造成一次物質損失。 這樣，轉了幾十次以後，彗星就變成了很小的石頭核，或者乾脆碎裂成小隕石團。 有一些這樣的隕石團正在確定的軌道上圍繞太陽運行。 當它們在地球的大氣層裡穿過時，就會出現壯觀的“流星雨”。 這些流星雨無疑是彗星的遺骸。


 





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對於行星都在同一個軌道平面內這一點，最合理的天文學推測是：它們是由同一薄層物質生成的。 



目前流行的理論認為，太陽係原先是一團巨大的塵埃和氣體，最開始時是旋轉的球體。 在它本身所具有的重力影響下，它逐漸凝聚起來，因此旋轉會加快，以保持角動量的守恆。 



隨著這團星雲越來越凝聚，轉得也越來越快，由於離心力的作用，一部分物質會被從赤道平面上甩出去。 這部分被甩出去的物質只佔整體的百分之幾，它們在星雲中心的主體位置外圍形成一個巨大的薄層。 由於某種原因（至於具體是什麼原因，大家還沒有一致的看法），從這一薄層物質中，又凝聚出各個行星，而星雲的中心主體則變成了太陽，各行星在原來的薄層的位置上繼續運轉。 正因為如此，它們幾乎都在同一個平面——太陽的赤道平面上旋轉。 



由於同一個原因，各行星在凝聚的過程中所形成的各個衛星，一般也都在同一個平面上，它們也與各個行星的赤道平面相合。 



至於例外的情況，則被認為是整個太陽系形成許久以後發生的劇烈變故造成的。 冥王星在與地球運轉平面成十七度角的平面上運行（其它各行星都沒有這樣傾斜的軌道）。 有些天文學家認為，冥王星原先可能是海王星的一顆衛星，後來有某種大變故使它擺脫了海王星。 海王星目前的一顆最大的衛星“特瑞敦”並不在海王星的赤道平面上運行，這也是這顆行星發生過大災變的另一個證據。 



木星有七顆位於外圍的小衛星不在它的赤道平面上。 土星的最外面一顆衛星也是這樣。 這些衛星可能在形成太陽係時都不是在它們目前所處的位置上形成的，而是很久以後才被這些大行星俘獲過來的小行星。 



在火星和木星之間運行的小行星當中，有許多小行星的軌道平面都有很大的傾角，這也同樣是發生過災變的跡象。 這些小行星原先很可能是一顆和各行星在同一個平面裡運行的較小的行星。 在太陽系形成後許久，可能是一次爆炸或一系列爆炸使這顆苦命的行星裂成許多小塊，走上各自的軌道，其中有許多和原先的軌道大不相同。 



彗星有各種各樣的運行平面。 對此，有些天文學家認為，在太陽系的邊遠處——離太陽大約有一光年上下——存在著一個延伸得很遠的彗星星雲。 它們很可能是在發生普遍的收縮和赤道平面上出現薄層物質之前、就由原先的球狀星雲的外層凝聚成的星體。 



當一顆彗星由於偶然的機會，從這個球層上掉了下來，落入太陽系內部時（這可能是由於遙遠恆星的引力影響），它就會在任何一個平面上繞太陽運行起來。
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１８５０年，一位名叫卡林頓的英國天文學家在觀察太陽黑子時，發現在太陽表面上出現了一道小小的閃光，它持續了約５分鐘。 卡林頓認為自己碰巧看到一顆大隕石落在太陽上。 



到了２０世紀２０年代，由於有了更精緻的研究太陽的儀器。 人們發現這種“太陽閃光”是普通的事情，它的出現往往與太陽黑子有關。 例如，１８９９年，美國天文學家霍爾發明了一種“太陽攝譜儀”，能夠用來觀察太陽發出的某一種波長的光。 這樣，人們就能夠靠太陽大氣中發光的氫、鈣元素等的光，拍攝到太陽的照片。 結果查明，太陽的閃光和什麼隕石毫不相干，那不過是熾熱的氫的短暫爆炸而已。 
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一個原子的直徑，大體上說，約為１０ -8厘米。 在普通的固體和液體中，原子與原子之間靠得很近。 實際上是相互接觸的。 因此，普通固體和普通液體的密度取決於以下三個因素：一是原子的大小，二是原子在其中的密集程度，三是單個原子的重量。 



在普通的固體當中，密度最小的是固態氫，它的密度是每立方厘米０．０７６克。 密度最大的是稀有金屬鋨，它的密度為每立方厘米２２．４８克。 



如果原子是一個不可壓縮的固態小球，那麼鋨應當是所有物質當中密度最大的了。 這樣，一立方厘米物質的重量絕不可能超過一公斤，當然就更談不上會有幾噸重了。 



但是原子並不是固態的，新西蘭出生的物理學家盧瑟福早在１９０９年就曾經證明，原子中的大部分空間是空的。 原子的外圍只含有非常輕的電子，原子的９９．９％的質量都集中在其中心的原子核內。 



原子核的直徑約為１０ -13厘米（或者說約為原子本身直徑的１／１００，０００）。 如果一團物質中的原子能被很緊很緊地擠壓到一起，以致其中的電子都被推開，原子核被迫相互接觸，那麼，這團物質的直徑就會縮小到只有原來直徑的１／ １００，０００。 



如果我們的地球被壓縮成為一團原子核，其中的所有物質就將被擠壓成一個直徑只有１２８米的球體。 太陽如果也受到這樣的擠壓，它將成為一個直徑只有１３．９２公里的球體。 如果宇宙的全部已知物質都被轉換為相互接觸的原子核，那麼，它們將會成為一個直徑為幾億公里的球體，可以綽綽有餘地納入太陽系的小行星帶中。 



恆星中心的熱和壓力能夠破壞原子的結構並使原子核開始擠壓到一起。 太陽中心的密度要比鋨原子的密度大得多，但是其中的一個個原子核仍然可以不受阻礙地自由運動，其中的物質仍然呈氣體狀態。 有一些恆星卻幾乎完全由這樣一些已被破壞的原子所組成。 例如，天狼星的伴星就是一顆並不比天王星大的“白矮星”，但是它的質量卻和太陽一樣大。 



原子核是由質子和中子組成。 所有質子都帶有正電荷並會相互排斥，因此不可能把一百個以上的質子集合在一處。 然而中子是不帶電荷的，在適當的條件下，無數中子能夠積聚在一起而形成一顆中子星。 人們認為脈衝星就是這樣的中子星。 



如果太陽一旦變為一顆中子星，它的全部質量將會被擠壓成一個直徑只有現有直徑的１／１００，０００的球體，或者說將成為一個體積只有現有體積的１／１，０００ ，０００，０００，０００，０００的球體。 這樣一來，它的密度將會是其現在密度的１，０００，０００，０００，０００，０００倍。 



太陽目前的總密度是每立方厘米１．４克。 如果它一旦變為中子星，它的密度就將成為每立方厘米重１，４００，０００，０００，０００，０００，０００克。 



這就等於說，中子星上的每一立方厘米物質重達１，４００，０００，０００，０００噸（１４億噸）。
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根據最新的天文學理論，星系最初是一團團巨大的氣塵凝聚體，這些氣塵凝聚體緩慢地旋轉，分裂成為湍動的渦流，最後凝結成為恆星。 在大量形成恆星的天區，所有的氣塵實際上都會分別和其中某一顆恆星結成一體，因而氣塵很少會或者完全不會留在星系空間中。 在球狀星團中，在橢球星系中以及在旋渦星系的中心部分，情況確實是這樣。 



但是在旋渦星系的外緣，這種過程就不會進行這樣徹底。 由於所形成的星星為數較少，所以留下的氣塵就會多一些。 正因為我們處在銀河系的旋臂上，所以我們能看到塵雲在銀河的輝光中形成一些暗斑。 銀河系的中心也正是被這些塵雲遮住，才顯得模糊不清。 
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